Полімерні шпали від компанії "Полімер Трейдінг Компані" - це сучасна альтернатива традиційним шпалам залізничної індустрії, що виготовляється із залізобетону і деревини. ПВХ-шпали мають більш тривалим терміном експлуатації, простіше ремонтуються. Перевагами ПВХ-шпал перед залізобетонними аналогами є легка вага, знижений показник вібрації, а також відсутність зносу електричних рейок.
Також необхідно відзначити, що період служби полімерних залізничних шпал складає більше 50 років, що перевищує термін експлуатації дерев'яних та залізобетонних виробів практично в 5 разів. Композитна продукція трохи дорожче залізобетонних і дерев'яних аналогів. Але завдяки тривалому періоду безаварійної служби ПВХ-шпали багаторазово виправдовують свою вартість.
Основні характеристики і особливості ПВХ-шпал Welltech Innovations

Виробництво композитних ПВХ-шпал виконується за запатентованою технологією. Для виготовлення продукції використовуються будь-які види вторинного пластика - порожні пляшки, пластикові упаковки, старі килимові покриття і не тільки. Одна полімерна шпала & ndash; це близько 80 кг пластику (приблизно 1-2 тисячі використаних пляшок з пластмаси).
Виходить, що сировиною для виготовлення екологічно безпечних, довговічних, ремонтопридатність ПВХ-шпал з можливістю вторинної переробки, є сміття з тривалим циклом природного розкладання, засмічує навколишнє середовище. Крім того застосування полімерних шпал вирішує проблему утилізації - застарілі, зношені композитні шпали повторно запускаються в переробку для виробництва нових виробів.
Згідно з результатами лабораторних, стендових, полігонних і експлуатаційних випробувань, композитні ПВХ-шпали характеризуються такими особливостями і властивостями:
- За фізико-технічними параметрами сумарно в 1.5 рази перевищують характеристики дерев'яних шпал;
- Під впливом УФ-випромінювання (під прямими променями) поверхню полімерних шпал пошкоджується не більше ніж на 0.08 мм за 1 рік;
- Нетоксичний матеріал, втрачається в процесі експлуатації, не проникає в грунт;
- Завдяки невисокому коефіцієнту лінійного розширення, збільшення розміру залізничної колії в результаті температурного перепаду при кліматичних змінах становить всього 1-2 мм;
- Стійкість відносно високих/низьких температур з діапазоном від +50°C до -70°С;
- Чи не схильність до руйнування під впливом бензину, дизпалива, масел, солей;
- Підвищений опір прогину, ударного навантаження;
- Зниження шумів, зменшення вібрації для максимального збереження експлуатованого залізничного полотна;
- Скорочення кількості ремонтів, мінімізація техобслуговування;
- Наявність пожежного сертифікату, що підтверджує стійкість продукції до займання, відсутність властивостей підтримки горіння;
- Можливість застосування на об'єктах, осьова навантаження на яких становить не менше 30 тонн на вісь;
- Термін гарантованої експлуатації з урахуванням ремонтів - 50 років.
Простий монтаж композитних шпал
Простота монтажних робіт - ще одна перевага ПВХ-шпал Welltech Innovations, що випускаються на власному виробництві. Технологія укладання аналогічна монтажу дерев'яних шпал, але при цьому відсутня необхідність застосування спецтехніки, амортизувальних прокладок і елементів електричної ізоляції.
Сфера застосування
Використовувати полімерні шпали можна не тільки для будівництва або ремонту залізничних шляхів сполучення між населеними пунктами. Додатковими сферами раціональної експлуатації ПВХ-шпал є:
- метрополітени;
- гірські підземні виробництва;
- внутрішні ж/д сполучення логістичних і промислових підприємств;
- території складів;
- колії для наземного міського транспорту.
При використанні полімерних шпал на віадуках і мостах поліпшується розподіл навантаження на конструкції, знижується показник вібрації мостових балок. Навіть часткова заміна пошкоджених дерев'яних шпал на композитні стабілізує жорсткість всього шляхи сполучення, підвищує надійність і безпеку.
Якісні і практичні ПВХ-шпали від компанії "Полімер Трейдінг Компані" зі збільшеним циклом життя, що підлягають ремонту, відновленню, а також повної вторинної переробки, є оптимальним варіантом при будівництві або ремонті залізничних колій будь-якого призначення. З огляду на всі витрати, пов'язані з обслуговуванням, відновленням, амортизацією, утилізацією, витрати на покупку композитних шпал є швидкоокупними.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Брус полімерний для стрілочних переводів | Шпала полімерна А-1 | Шпала полімерна А-2 | Шпала полімерна для метрополітену |